尊龙凯时如果让你去选一杯咖啡，你会去选瑞幸还是星巴克呢？相信更多的朋友会选择瑞幸，因为瑞幸在市场上相比其他高档品牌，品质更佳、水准高且价格更低更亲民，能花更少的钱获得更好的口感，同时瑞幸咖啡种类繁多，对于我们这些上班族来说可谓是极具性价比的选择。

　　而在车圈中也同样有一位被誉名为“车圈瑞幸”的一款车型。那就是来自吉利旗下的睿蓝汽车睿蓝7，睿蓝汽车一直认为，用更低的价格让用户获得更多的配置、更好的产品体验，才是能够真正赢得市场的长久之计。

　　睿蓝作为吉利汽车旗下的全新换电出行品牌，秉承了吉利汽车创造超越用户期待的智能出

　　行体验的理念，结合吉利安全好品质，同时以“塑造代际优势感知，倡导换电出行生活方式，为行业创造新价值和改变”为目标，为用户打造更自由更美好的出行体验。

　　对于现在越来越卷的市场，小编认为目前消费者除了希望价钱合理以外，更希望的是能够让自己花的每一分钱都能在车上能够体现，让消费者认为花的都是值得的，而睿蓝7更是符合了这一点。

　　睿蓝7作为车圈中的“瑞幸”，以更低的上市价格、更高的配置、更高的性价比和诚意卷出一切。面对内卷的浪潮，睿蓝汽车早已洞察到这一局面，在9月推出的首款紧凑型轿跑SUV睿蓝7，以11.77-17.37万极致诚意诚意的价格，同时搭载充换电一体、激光雷达、龙鹰一号座舱芯片以及大尺寸AR-HUD等等高新科技席卷市场，这也让睿蓝7成为了少有的20万元以内搭载激光雷达的车型，同时入门版的“追云Air版”价格更低、用料不减，可见诚意相当的高。

　　睿蓝7基于全新GBRC水晶架构打造，整体采用简约设计风格，前脸配备贯穿式流水LED灯组，点亮时拥有较高辨识度，两侧分体式大灯衔接前脸黑色饰带，提升前脸整体时尚感。整车车头视觉中心降低，呈现出向前俯冲的姿态。而车身侧面做出流线感，溜背式轿跑的设计以及隐藏式门把和19寸低风阻轮毂的贡献，带来0.238Cd超低的风阻系数。

　　整车尺寸长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm，在车厢尾部做出了向上微弧的小鸭尾，配合尾窗上方的分段式尾翼营造出十足的运动感，贯穿式尾灯与车头相呼应，灯组内拥有丰富的细节。

　　内饰空间上，睿蓝7采用了家族式设计风格，座舱保留了传统的“T”字布局，平直线条贯穿车内，并且大部分区域都采用了软质面料覆盖，搭配上缝线，无论是视觉上还是触感上能获得不错的体验。科技配置上，睿蓝7采用了9.2寸的液晶仪表以及15.4寸的悬浮中控屏进行搭配，其内置国内首颗高性能SOC智能座舱芯片“龙鹰一号”。性能与8155不相上下。

　　睿蓝7目前主要车型一共有6款，这么多配置的差异相信不少朋友多少会看的有些眼花缭乱，下面这边就来看看哪款车型性价比最高吧！

　　作为入门版本，追云Air款的基本标配配置也不低，首先是在续航上拥有基础的450km，快充只需要0.5小时即可充满，对于日常城市中通勤是相当够用的，

　　对于一些智能化方面的配置，追云Air款也不会少，倒车影像、自动空调、远程app控制、四区域分区唤醒、可见即可说等功能，在日常使用中也能够保证到驾驶者获得一定的智能化体验，并且像是一些新手的朋友担心停车技术不好、没有辅助，倒车影像就正好可以帮到他。如果是预算不太充足的朋友，这个入门版是十分推荐的。

　　如果是预算还能再提高一些，相信这款追云版会更合心意。首先在驾驶方面，增加了后雷达以及增加了运动和经济模式，后车雷达搭配倒车影像使用，对于一些新手的朋友能够更精准和安稳地停入狭窄的位置，面对车位日渐减少可是百利无一害。

　　而在舒适配置上可就多的不少了，对比入门版增加了全景天窗、感应雨刷、主驾座椅电动调节、热泵空调、双区空调、后排出风口、后排扶手杯架、仿皮材质座椅，在价格上对比入门版仅贵上一万元，无论是对驾驶员还是前后排乘客在乘坐质感上都有着较大程度的提升，增加了主驾驶电调功能后，驾驶员可以在驾驶过程中也能够做到轻微调整舒适的角度，这个是手动调节给不到的便捷。

　　增加了后排出风口后，后排乘客在夏天冬天都不怕空调没有办法照顾到，同时仿皮材质座椅对比入门版的织物材质体验感相信会更好一些，日常陪伴家人出行，这个追云版相信是最好的选择。

　　在驰月版中，动力对比前两个版本有所不同，除了电机从前驱更换到后驱后以外，动力也从163匹提升到245匹，同时后悬挂也改成了多连杆独立式悬挂，相信在驾驶质感上会有很大的提升。除了机械方面，在智能驾驶方面也升级到了L2级别，增加了车道偏离预警、主动安全系统、前方碰撞预警、360°全景影像以及透明底盘等驾驶辅助配置。

　　而内部配置方面，驰月版和追云版没有太大的出入，除了在储物空间上增加了50L的前备箱空间。在价格上对比追云版会贵上1.2万元，如果注重性能以及智驾方面的朋友，那么驰月版会更适合一些。

　　续航是不少朋友在入手纯电车上更关注的一点，在睿蓝7逐风版中，续航升级成为了605km，但配置上是跟上一个版本的驰月版是保持一致的，价格上会贵多一万元，也就是如果你是想要更长的续航单次跑更长的距离的话，花多一万元去升级更大容量的电池相信也是一个明智的选择。

　　值得注意的是，睿蓝7在早前OTA升级增加了swich游戏机投屏功能，除了追云Air版本除外，在等人或者是闲暇时刻在车上打一把游戏体验也是不错的。

　　猎光版对比逐风版价格上贵一万元，但在配置上可是增加了不少。在动力以及驾驶方面配置与逐风版没有太大区别，主要提升是在内部功能上，增加前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、50英寸AR-HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾座椅调节、前排座椅加热通风、香薰装置、128色氛围灯等，整体档次直接上升，例如50英寸AR-HUD抬头显示能够让驾驶员的注意力更好的放在前方，除了速度以及导航信息以外，还显示前方道路的红绿灯提示（猎光Max配备信号灯识别）以及道路实体指向，给驾驶员带来更好的便捷度，值得一提的是，在今年一月中，睿蓝7的OTA升级中，可通过本地USB进行连接，快速进行投屏操作，在这个大尺寸的AR-HUD中秒变私人影院。

　　前排座椅增加通风加热记忆功能，更好的应对不同的天气，像是广州这种天气温度多变的，在天气热的时候打开通风功能，更快地降低乘客的体温；加热功能对于冬天来说体验也是十分的舒适。

　　对此小编就深有体会，在早前也有体验过这款猎光版的睿蓝7，在寒风刺骨的冬天坐在睿蓝7的前排打开座椅加热，搭配质感舒适的仿皮座椅尊龙凯时，体验可以媲美二三十万元级别的车型，那时候听到这个版本只需要不到16万元十足震惊到了，可谓是越级体验。如果你的预算充足并且对于舒适性功能上有要求的线 的猎光版相信会是你的着重之选。

　　来到最后的也是全系中最贵的猎光Max版，对比上一个版本贵上1.4万，增加的配置更多的是注重于智能化方面的功能。在驾驶辅助上增加了后方预警、倒车预警、开门预警、并线辅助、主动式DMS疲劳检测、自动进出匝道、变线+驾驶辅助功能，并且还支持记忆泊车、循迹倒车，用户还能通过手机来进行遥控泊车，面对十分极限的狭窄车位，这个功能能够为你减少更多需要操心的事情。

　　值得一提的是，猎光Max版可选装激光雷达尊龙凯时，这也是车圈中20万车型中少有的配备激光雷达车型，在高阶智能驾驶中带来更精准的辅助。如果想要体验到高阶智能辅助驾驶的线猎光Max版不容错过。

　　汽车网评：从以上6个配置版本来看，小编更推荐的是450km追云版以及605km逐风版，结合上述所说的配置以及功能的实用性，在目前使用实际环境中性价比更高。睿蓝7敢于去卷，卷出更高的价值，源于自身的硬实力，而并非空穴来风的营销，对于众多年轻家庭来讲这样极具性价比且价格亲民的睿蓝7还是十分值得去了解的，感兴趣的各位又是如何选择呢？

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